Wszystko zaczęło się od lodówek: w 1939r. włoski inżynier i przedsiębiorca, Renzo Rivolta, wykupił firmę Isothermos – fabrykę urządzeń chłodniczych działającą w Bolzaneto, przedmieściu Genui położonym w dolinie Polcevera (nad tą doliną zbudowano później wiadukt o tej samej nazwie, …

TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: PAŁACOWA RIVOLTA Read more »

    O początkach Volkswagena i Porsche mówi się często, ale powierzchownie i bardzo emocjonalnie. Dlatego pomyślałem, że warto podrążyć i odszukać konkretne informacje, z datami i nazwiskami, no i oczywiście umieścić je w historycznym kontekście. Tym razem będzie o …

TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: Z BERLINA DO RZYMU Read more »

  Dziś będzie historia z kraju na “E”. Jakie znacie kraje na “E”? Popatrzmy na spis: Egipt, Ekwador, Erytrea, Estonia, Eswatini (lepiej znane jako Suazi), Etiopia… Nie tym razem: dziś będzie o najbliższym Polsce kraju na “E”, czyli Enerde. Enerde …

TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: U NIEMCA NA STRYCHU Read more »

Światowy rynek samochodowy należy do wielkich koncernów. Nie może być inaczej, bo branża jest jedną z najbardziej kapitałochłonnych w świecie. Wdrożenie pojedynczego produktu kosztuje tu od miliarda dolarów wzwyż, a inwestycja musi się zwrócić i przynieść zysk w ciągu zaledwie …

TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: WŁOSKA WIEDZA NIEPOTRZEBNA Read more »

  Powojenna Ameryka była rajem dla producentów samochodów. Wzrost gospodarczy oszalał, pensje rosły jak na drożdżach, a po 3,5-letniej przerwie w produkcji cywilnych aut rynek chłonął wszystko, co tylko pojawiło się w salonach. Samochodowy głód pogłębiała nie najlepsza średnia trwałość …

TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: SZTUDEBAKER, cz. II Read more »