Kategoria: DZIEDZICTWO INŻYNIERII

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: ZAKAZ GAZOWANIA

Na początek chciałem się Wam pochwalić, że niedawno został zakończony proces delikatnego tuningu optycznego Automobilowni, przeprowadzony przez Adriana z Website for Everyone, który poza tą jednorazową operacją zapewnia mi nieustające wsparcie z dziedziny IT. Same zmiany były kilkuetapowe i bardzo subtelne,

Share Button
Tagi: , ,

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: W RYTMIE NA DWA

Trochę zaskoczyła mnie intensywność dyskusji pod niedawnym tekstem o Wartburgu 311, a zwłaszcza wątek o zasadności zarzucenia idei dwusuwu, który według niektórych komentujących miał spory potencjał rozwojowy. Faktem jest, że enerdowska konstrukcja nie była szczytem możliwości, dlatego postanowiłem, dla porównania,

Share Button
Tagi: ,

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: CESARSKI PATENT NUMER 37435

Po publikacji artykułu o niemieckich pionierach motoryzacji dostałem od jednego z Czytelników pytanie, czy nie mam przypadkiem dokładniejszej dokumentacji pierwszego trójkołowca Benza. Dokumentacji wprawdzie nie miałem, ale od czego wujek Google…? W niecałą minutę udało mi się mi znaleźć skan

Share Button
Tagi:

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: D-JETRONIC

Premierowy artykuł, który umieściłem na blogu 1 sierpnia (LINK), opowiadał historię dolnozaworowej ósemki Forda – pierwszego w historii masowo produkowanego silnika w tym układzie. Serię, do której należał, nazwałem „Z SERCEM O SERCU” i zamierzałem przedstawiać w niej co ciekawsze

Share Button
Tagi: , , , ,

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: FORD FLATHEAD V8

Gdy zadamy ludziom pytanie o jeden, najważniejszy symbol Ameryki, większość z nich będzie się długo wahać: Dżinsy, hamburger, Coca-Cola, guma do żucia, westerny, kreskówki Disneya, wolność posiadania broni, niekończące się batalie sądowe… Jedynie my, samochodziarze, nie mamy żadnych wątpliwości: dla

Share Button
Tagi: ,