Tag: GM

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: TRI-FIVE

Dziś wracamy do Epoki Chromu i serii o pomnikach, która ma szanse pojawiać się tutaj częściej: jako że Automobilownia, zarówno w moim zamyśle jak i w Waszym postrzeganiu, jest przede wszystkim źródłem informacji o historii motoryzacji, uważam, że dobrze byłoby

Share Button
Napisano w POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU Tagi: , ,

SEKCJA GOSPODARCZA: GENERAL MOTORS vs FORD

Jak pewnie pamiętają przynajmniej niektórzy z Was, w ciągu ostatnich miesięcy opublikowałem tutaj kilka lekcji podstaw sprawozdawczości i analizy finansowej, które dołączałem do artykułów o tematyce stricte automobilowej (LINK1 LINK2 LINK3 LINK4 LINK5) i które miały posłużyć jako swego rodzaju

Share Button
Napisano w SEKCJA GOSPODARCZA Tagi: , , , ,

AUTO-VALHALLA: Charles Franklin Kettering

„Zauważyłem, że im ciężej pracuję, tym bardziej sprzyja mi szczęście„ „Nikt nie przepłynąłby oceanu, jeśli miałby opcję bezpiecznego wycofania się na ląd w czasie sztormu„ „To niesamowite, czego potrafią dokonać zwykli ludzie, jeśli wyzbędą się przesądów i uprzedzeń„ „Wielkie osiągnięcia rodzą się w

Share Button
Napisano w AUTO-VALHALLA Tagi: , ,

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: HYDRA-MATIC

  Zanim zaczniemy –  zachęcam do głosowania w nowej ankiecie. W dwóch poprzednich częściach historii skrzyń biegów (LINK1, LINK2) poznaliśmy drogę, jaką technika przeszła pomiędzy początkami motoryzacji a późnymi latami 30-tymi, a która doprowadziła ich do zbudowania pierwszej w dziejach

Share Button
Napisano w DZIEDZICTWO INŻYNIERII Tagi: , , , ,

TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: BYŁA U NAS MONTOWNIA W WARSZAWIE…

Gdyby zapytać przeciętnego polskiego samochodziarza o marki, które historycznie miały największe znaczenie na naszym rynku, w odpowiedzi padłby na pewno Fiat wraz z jego nadwiślańskimi klonami, potem licencyjna Warszawa, dramatyczny zryw polskiego przemysłu w postaci samodzielnie skonstruowanej Syreny, a w

Share Button
Napisano w TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ Tagi: , , , ,