Coś, co ma być do wszystkiego, jest zwykle do niczego – mówi ludowa mądrość. W dziedzinie automobilizmu bywa jednak inaczej: choć idealnie byłoby kupować wiele różnych samochodów do różnych celów, większość z nas nie może sobie na to pozwolić, …
L’ordinateur to po francusku “komputer”. Niektóre narody tak już mają, że po prostu muszą wymyślić własne określenie na wszystko, choćby cały świat używał jednego, powszechnie zrozumiałego słowa. Francuzi nie są tu oczywiście jedyni: ich bliscy krewni, Hiszpanie, mówią na …
Wielokrotnie już wspominałem, że ludzie wybitni są obywatelami świata. Często rodzą się w małżeństwach mieszanych, albo przynajmniej migrujących, wychowują w różnorodnych środowiskach i kulturach oraz wielu językach. Takich niełatwo zaszufladkować, chociaż masy szufladkowanie uwielbiają. Kiedyś już pisałem o bezsensowności …
Foto: Wouter Melissen, ultimatecarpage.com Dzisiaj pozostaniemy w klimatach przedwojennych, a sam wpis będzie krążył wokół dwóch tematów, które poniekąd były już kiedyś opisywane na Automobilowni: marki Talbot-Lago oraz firmy nadwoziowej Figoni-Falaschi. Jeśli chodzi o producenta podwozia, to trudno powiedzieć, czy …
Ponieważ na Automobilowni najważniejsza jest różnorodność, zrobimy sobie przerwę od przedwojny i Ameryki. Niech przy tym nie zmyli Was tytuł – tym razem Chrysler nie wystąpi jako oligarcha z Detroit, a tylko jako w pewnym sensie outsider po przeciwnej stronie Atlantyku. …
MODELOLOGIA STOSOWANA: CHRYSLEROWI ZNOWU NIE WYSZŁO Read more »
