Autor: SzK

MODELOLOGIA STOSOWANA: SZKOCKI DIABEŁEK

  W zeszłym roku dokładnie opisałem historię upadku koncernu BLMC (LINK1 LINK2), jednak przemysł motoryzacyjny Zjednoczonego Królestwa nie ograniczał się do tego jednego tworu. Największym lokalnym konkurentem chronicznie niedomagającego molocha był inny konglomerat – znacznie mniejszy i nie tak zbiurokratyzowany, ale

Share Button
Tagi: , , , ,

KONFRONTACJE: PLEBEJSKI LUKSUS

Ostatni artykuł miał opowiadać o zapomnianych samochodach popularnych, czyli w zasadzie nudnych (bo popularne nie-nudne rzadko bywają zapominane). Ponieważ jednak ostatecznie skoncentrowałem się tylko na jednym z nich i doszedłem do wniosku, że i o innych będzie się dało zrobić

Share Button
Tagi: , , , , , , , , , , , , , ,

MAJSTERSZTYKI REKLAMY: JABŁKO CZY GRUSZKA?

„[narrator]: Oto Renault 14. Renault 14 jest jak gruszka. Z przodu – minimum przestrzeni dla poprzecznie umieszczonego silnika, z tyłu – maksimum przestrzeni dla komfortu (2x). Renault 14– nowa koncepcja samochodu [pies]: posmakujcie jej”

Share Button
Tagi: ,

PERŁY COACHBUILDINGU: NIKT NIE SPODZIEWAŁ SIĘ… HISZPAŃSKIEGO SUPERSAMOCHODU!!

„TADAAAAM !! NIKT NIE SPODZIEWAŁ SIĘ… HISZPAŃSKIEGO SUPERSAMOCHODU !! Jego metoda to zaskoczenie i moc. Dwie metody: moc i zaskoczenie. I skuteczność. Trzy metody: moc, zaskoczenie, skuteczność i fanatyczne uwielbienie Szybkości. Cztery… Nie… Wśród jego metod… Wejdę jeszcze raz. TADAAAAM !!

Share Button
Tagi: ,

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: SO DUESY!!

  Auto ze zdjęcia powyżej jest bez wątpienia eleganckie, luksusowe i ogólnie wypasione, ale stylistycznie raczej sztampowe. Jak to jednak w tamtej epoce bywało, forma nadwozia zależała wyłącznie od fantazji właściciela, którym w tym wypadku musiał być jakiś nudny konserwatysta.

Share Button
Tagi: ,