Jakiś czas temu pisałem o motoryzacji cesarsko-królewskich Austro-Węgier, która pod wieloma względami zaskakiwała. Niestety, z ówczesnych producentów aut do dzisiaj dotrwała praktycznie tylko Škoda i (szczątkowo) Tatra, przy czym żadna z tych firm nie zachowała niezależności ani swojej pierwotnej …
Wszystko zaczęło się od lodówek: w 1939r. włoski inżynier i przedsiębiorca, Renzo Rivolta, wykupił firmę Isothermos – fabrykę urządzeń chłodniczych działającą w Bolzaneto, przedmieściu Genui położonym w dolinie Polcevera (nad tą doliną zbudowano później wiadukt o tej samej nazwie, …
O początkach Volkswagena i Porsche mówi się często, ale powierzchownie i bardzo emocjonalnie. Dlatego pomyślałem, że warto podrążyć i odszukać konkretne informacje, z datami i nazwiskami, no i oczywiście umieścić je w historycznym kontekście. Tym razem będzie o …
Dziś będzie historia z kraju na “E”. Jakie znacie kraje na “E”? Popatrzmy na spis: Egipt, Ekwador, Erytrea, Estonia, Eswatini (lepiej znane jako Suazi), Etiopia… Nie tym razem: dziś będzie o najbliższym Polsce kraju na “E”, czyli Enerde. Enerde …
Światowy rynek samochodowy należy do wielkich koncernów. Nie może być inaczej, bo branża jest jedną z najbardziej kapitałochłonnych w świecie. Wdrożenie pojedynczego produktu kosztuje tu od miliarda dolarów wzwyż, a inwestycja musi się zwrócić i przynieść zysk w ciągu zaledwie …
TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: WŁOSKA WIEDZA NIEPOTRZEBNA Read more »
