„Jazda w nocy na drogach poza miastem jest najprzyjemniejsza i najbezpieczniejsza, jeśli nie pali się żadnych latarni” – pisał na początku XX wieku niemiecki periodyk „Automobil-Kritik„. Szok? Dziś światła obowiązkowo świecimy nawet w dzień, jednak kiedyś nie była to …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: NIECH STANIE SIĘ ŚWIATŁOŚĆ!! Read more »

Share Button

  Tematem dzisiejszej lekcji będzie gaźnik. Polskie słowo „gaźnik” jest nieco dziwaczne, bo stanowi kalkę niemieckiego „Vergaser„, oznaczającego urządzenie zamieniające coś w gaz (ugazawiacz…?). Wcześniej, do II wojny światowej, mówiło się zamiennie „karburator”, co naśladowało określenie angielsko-francusko-włoskie (carburetor/carburateur/carburatore), pochodzące z …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: GAŹNIK Read more »

Share Button

  Idzie zima. A automobiliści zimy nie lubią. Tak naprawdę, zimy nie lubi żadna forma życia. Życie opiera się na wodzie w stanie ciekłym, dlatego jego występowanie w temperaturach ujemnych jest ograniczone i wymaga daleko idącego przystosowania. Jedynie nieliczne gatunki …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: IDZIE ZIMA Read more »

Share Button

Aż siedem ostatnich wpisów dotyczyło przejażdżek samochodami z najróżniejszych epok – to zdecydowany rekord w historii bloga. Lista kontaktów do kolejnych spotkań i testów bynajmniej się nie wyczerpała, ale nie samym przejażdżkami żyje człowiek, zwłaszcza że wakacje się skończyły, słońce …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: UKŁADY CYLINDRÓW, cz. III Read more »

Share Button

Pierwsza część niniejszego wpisu ukazała się ponad miesiąc temu, ale urlop i różne inne czynniki sprawiły, że za drugą zabrałem się dopiero teraz. Uprzednio tematem były spalinowe silniki do czterech cylindrów włącznie, tym razem więc pora na pozostałe, powszechnie uważane …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: UKŁADY CYLINDRÓW, cz. II Read more »

Share Button