W początkach rozwoju japońskiego przemysłu samochodowego liderami branży były koncerny Toyota i Nissan, ale w Roku Pańskim 1960 – pardon, w 35 roku ery Shōwa – na szczycie rankingu niespodziewanie znalazła się firma Toyo Kogyo, szerzej znana jako Mazda. …
POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: NIEUSTAJĄCA INNOWACJA Read more »
„Co u Ciebie słychać?” – pyta milioner kolegę. „Słabo: jem spleśniałe sery, piję stare wino, mój telefon nie ma klawiatury, a samochód dachu„. To oczywiście stary dowcip – z czasów, gdy na telefon bez klawiatury stać było mało kogo. …
POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: „DOJEDZIE WSZĘDZIE, ZROBI WSZYSTKO” Read more »
W początkach 1995r. mój tata poruszał się 14-letnim Mercedesem 240 D, któremu osiągnięcie 100 km/h przychodziło z wielkim wysiłkiem, po dwudziestu kilku sekundach rzężenia i dmuchania kłębami czarnej sadzy. Przy takim punkcie odniesienia przejażdżka zwykłym Polonezem 1,6 – zwłaszcza …
POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: LANCERSKA EWOLUCJA Read more »
„Ferrari to legendarny zespół wyścigowy utrzymujący się ze sprzedaży samochodów cywilnych” – to powszechnie znany fakt. Tzn. fakt niegdysiejszy, sprzed przejęcia Stajni przez Fiata. Ale jak i kiedy owa wizja została wdrożona? Dziś będzie o jednym z najbardziej pomnikowych …
POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: DWANAŚCIE ĆWIARTEK Read more »
W artykule o Aston-Martinie pisałem, że samochody sprzed II wojny światowej rzadko postrzegamy jako atrakcyjne. Od każdej reguły są jednak wyjątki, a w tym przypadku chyba najbardziej jaskrawym wyjątkiem jest Cord 810/812. Marka Cord powstała jako część niezwykle śmiałego …
POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: AMERYKAŃSKI TRACTION AVANT Read more »