Około sto lat temu badacze zajmujący się aerodynamiką stanowczo stwierdzili, że lot trzmiela jest fizycznie niemożliwy. Analizując dane typu masa i kształt ciała owada, wielkość jego skrzydełek, częstotliwość ich ruchu, itp., uznali, że nie ma on prawa unieść się w …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: HYDRO I PNEUMA Read more »

Ejtisy to lata 80-te. Epoka, która niepostrzeżenie stała się kultowa. To niekoniecznie jest właściwe miejsce, by opisywać specyficzny klimat tych czasów, zresztą większość z Was doskonale kojarzy o co chodzi, choćby z racji przynależności do odpowiedniego pokolenia i motoryzacyjnych zamiłowań. Chciałem …

(NIE)RZECZYWISTOŚĆ RÓWNOLEGŁA: EJTISOWA TRYLOGIA Read more »

Ze wszystkich epok dziejów motoryzacji najmniej pisze się o latach 20-tych – chyba nawet rzadziej niż o Epoce Mosiądzu. Ówczesne samochody uchodzą za niewarte uwagi i faktycznie, w ich nieopierzonych formach trudno znaleźć cokolwiek przykuwającego wzrok. Z jednej strony po …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: DWA TYSIĄCE RAZY!! Read more »

“Świątynia szybkości”, po włosku – il tempio di velocità. Takie miano zyskał sobie zaraz po otwarciu wyścigowy tor w Monzy pod Mediolanem. Tak naprawdę, obiekt nazywa się Autodromo Nazionale Monza. Jako otwarty w 1922r. jest trzecim najstarszym torem wyścigowym na …

CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: ŚWIĄTYNIA SZYBKOŚCI Read more »

W zależności od środowiska określenie “kozacka fura” może oznaczać Cadillaca Escalade na złotych felgach, BMW 7 z czarnymi szybami, albo obniżoną Calibrę z neonami pod podłogą. Generalnie chodzi o coś wielkiego i, delikatnie mówiąc, niezbyt dyskretnego. Nie zmienia to jednak …

MODELOLOGIA STOSOWANA: KOZACKA FURA Read more »