Nitrogliceryna jest estrem kwasu azotowego i glicerolu. Stanowi silny materiał wybuchowy, bardzo wrażliwy na wstrząsy i wszelkie bodźce mechaniczne. Obchodzenie się z nią zawsze stwarza ryzyko wybuchu, wymaga więc wielkiej ostrożności. Z nitrogliceryną nie ma żartów – dlatego amatorom zaleca się poskromić ciekawość i trzymać ręce z daleka, a niebezpieczne substancje zostawić zawodowcom.
Podobnie z samochodem ze zdjęcia tytułowego. On kusi znacznie bardziej niż jakikolwiek materiał wybuchowy, ale również nosi napis „Please do not touch” – dotyczący oczywiście tylko gawiedzi, nie pielęgnujących go na co dzień profesjonalistów. Zaiste, niektóre pojazdy są jak nitrogliceryna – wielce pociągające, ale w nieodpowiednich rękach śmiertelnie niebezpieczne.
Oczywiście, autorowi napisu chodziło o coś innego – mianowicie o ochronę obiektu muzealnego. Rozumiem to, bo znam zwyczaje niektórych oglądaczy. Mój wujek, właściciel pięknego MG TD, na swoim aucie nigdy nie pisał „nie dotykać”, ale ostatnio stwierdził, że chyba zacznie, bo gdy na jednym ze zlotów oddalił się na minutę, po powrocie zobaczył siedzącą za kierownicą kobietę – która nie tylko bezczelnie wpakowała się do cudzego pojazdu, ale jeszcze otwierała sobie schowki i buszowała po nich!! Na miejscu wujka niejeden wybuchłby jak wstrząśnięta nitrogliceryna, ale on, jako niespotykanie spokojny człowiek, zrobił tylko wielkie oczy i flegmatycznie spytał: „Co by pani powiedziała, gdybym teraz wezwał policję i zgłosił zaginięcie z samochodu złotego Rolexa…?„
W zasadzie dziś chciałem nie o tym, ale tak mi się skojarzyło, bo wujek często opowiada, że na podobnym MG swą wyścigową karierę zaczynał niejaki Carrol Shelby – twórca widniejącej na zdjęciu Shelby Cobry. W tym przypadku zakaz dotykania jest nawet bardziej uzasadniony, bo powstało znacznie mniej egzemplarzy, a rynkowa wartość każdego z nich jest obecnie siedmiocyfrowa (w dolarach lub euro). Przynajmniej, bo pierwszy wyprodukowany egzemplarz w 2016r. zmienił właściciela za 13,75 mln dolarów – wartość rekordową dla jakiegokolwiek pojazdu amerykańskiego.
Nowe Shelby Cobra w salonie kosztowało około 6.000$. Trzykrotność ceny Falcona, dwukrotność fajnego muscle-cara lub równowartość Cadillaca Eldorado. Dużo, jak na USA Epoki Chromu, ale uwzględniając inflację to ciągle zaledwie 40 tys. $ w dzisiejszych pieniądzach. Gdyby Carroll Shelby wiedział, że jeszcze za jego życia oryginalne Cobry podrożeją 30-krotnie, doznałby pewnie szoku. A szoki były dlań wybitnie niewskazane…
