Do końca lat 80-tych sytuacja była prosta: benzyniak był dynamiczny i uładzony, diesel – oszczędny i trwały. Wprawdzie od czasów kryzysu naftowego, dzięki turbodoładowaniu i lepszemu wygłuszeniu, wady silników wysokoprężnych raziły już mniej, ale po pierwsze, mocny turbodiesel prawie …
W Krakowie jakiś czas temu powstało centrum biurowe Quattro, złożone z czterech połączonych z sobą, stalowo-szklanych wieżowców. W tamtym czasie panował istny boom na umieszczanie w moim zacnym mieście różnorakich korporacyjnych centrów “usług wspólnych” (w kolejnych takich przybytkach sam …
W końcu XX wieku na motoryzacyjnej scenie pojawiła się nowa marka premium – Audi. W powszechnym mniemaniu na status “premium” – kiedyś nazywany “prestiżem” albo “renomą” – trzeba pracować latami, a w ogóle najlepiej, to mieć historię sięgającą początków …
Pomnikowe samochody kojarzymy zwykle z przeszłością. Z czasami, których sami nie pamiętamy, albo może nawet i pamiętamy, ale w których fajne fury były kompletnie poza zasięgiem. Tymczasem automobilizm wciąż jeszcze istnieje i… rozwija się. Niekoniecznie w kierunku, o którym …
Jeszcze tylko kilkanaście miesięcy i najmłodsze egzemplarze Audi 80 B3 skończą 30 lat, wchodząc oficjalnie w wiek zabytkowy. Tzn. zabytkowy w większości krajów Europy, bo u nas formalnie ciągle jeszcze obowiązuje 25, co już dwa lata temu złapało najstarsze …
