Jakiś czas temu pisałem o motoryzacji cesarsko-królewskich Austro-Węgier, która pod wieloma względami zaskakiwała. Niestety, z ówczesnych producentów aut do dzisiaj dotrwała praktycznie tylko Škoda i (szczątkowo) Tatra, przy czym żadna z tych firm nie zachowała niezależności ani swojej pierwotnej …

TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: MISTRZ GÓR Read more »

Share Button

  — A to nam zabili Ferdynanda — rzekła posługaczka do pana Szwejka, który opuściwszy przed laty służbę w wojsku, gdy ostatecznie przez lekarską komisję wojskową uznany został za idiotę, utrzymywał się z handlu psami – pokracznymi, nierasowymi kundlami, których …

AUTOMOBILOWA CZASOPRZESTRZEŃ: C. K. AUTOMOBILIZM Read more »

Share Button

  Europa Środkowa nigdy nie należała do politycznych i gospodarczych centrów świata. Starożytne imperia nie interesowały się rejonami zimnymi (np. Grecy wprost mówili, że cywilizacja kończy się tam, gdzie przestają rosnąć oliwki), a później cały region został zdominowały ekspansjonistyczne ambicje …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: CZECHOSŁOWACKI TRICERATOPS Read more »

Share Button

  Przez pierwsze sześć dni wakacji przejechaliśmy 2.250 km (średnio 375 dziennie), spędzając większość czasu w autach. W Nicei chcieliśmy więc odpocząć od jazdy – wszak czekał nas jeszcze powrót. Bardzo cieszyliśmy się też z dotychczasowego braku komplikacji i idealnej …

STRUMIEŃ ŚWIADOMOŚCI: GRANDE GRAN TURISMO, cz. II Read more »

Share Button

  To w założeniu miał być wyjazd sentymentalny. Niedzisiejsza formuła wakacji, niedzisiejsze auta, niedzisiejsza trasa. Tym razem, wyjątkowo, niewiele nieznanych nam miejsc (choć kilka udało się zobaczyć), a w zamian – dwa tygodnie jazdy po najpiękniejszych drogach Europy, wymarzonym klasykiem …

STRUMIEŃ ŚWIADOMOŚCI: GRANDE GRAN TURISMO, cz. I Read more »

Share Button