Tym razem wstępu nie będzie, bo został już napisany, i to w kilku częściach. Po pierwsze, w artykule o EPOCE POWOZÓW BEZ KONI opisałem początki firmy Panhard-Levassor, która jako pierwsza zakupiła licencję Gottlieba Daimler zostając w 1890r. pierwszym w …

MODELOLOGIA STOSOWANA: NAJMŁODSZE DZIECI NAJSTARSZEJ MARKI Read more »

Share Button
Tagged with: , ,

  Ostatnio było tu dużo luksusu i sportu, czas więc na coś bardziej ludowego. Albo przynajmniej prorodzinnego – bo samochody, które chciałem dziś przedstawić, pamiętam jako niekoniecznie ludowe. To były lata 90-te. Polska dołączała właśnie do Wielkiego Świata (a może …

KONFRONTACJE: EUROCZWORACZKI Read more »

Share Button
Tagged with: , , , , ,

Na naszych oczach umiera segment minivanów. Jeśli spytamy oń szeregowego czytelnika prasy motoryzacyjnej, najprawdopodobniej usłyszymy, że pierwszymi przedstawicielami gatunku były Plymouth Voyager i Renault Espace, oba z 1984r., natomiast eksplozja popularności nastąpiła w kolejnej dekadzie. Dowiemy się też, że minivan …

KONFRONTACJE: RODZINNY OKSYMORON Read more »

Share Button
Tagged with: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

  Wpis o 2CV zakończyłem wyrazami podziwu dla Dominika, który jeszcze przed osiągnięciem pełnoletności pracował wraz z Dziadkiem nad złożeniem jednej „Cytrynki” z dwóch. Rodzinna kolekcja nie kończy się jednak na tamtym samochodzie, a w czasie spotkania miałem przyjemność przejechać …

PRZEJAŻDŻKA PO GODZINACH: CHAPEAU BAS!! Read more »

Share Button
Tagged with: , , ,

Dlaczego „Kaczka”? Wszystko przez Niemców. To oni Citroëna 2CV nazwali „die Ente” – czyli właśnie kaczką. To imię kalkują czasem niektóre polskie źródła, ale nikt nie wie na pewno, skąd ono się wzięło. Niektórzy mówią, że od Brzydkiego Kaczątka, bo …

PRZEJAŻDŻKA PO GODZINACH: KACZKA W SOSIE SŁODKO-KWAŚNYM Read more »

Share Button
Tagged with: , , , ,