Przy każdym samochodzie typu Fiata 500, Mini albo naszego „Malucha” powtarza się wyświechtany frazes o „zmotoryzowaniu kraju”. W przypadku 2CV proces szedł jednak bardzo opornie: w 1949r. wyprodukowano zaledwie 876 sztuk, w kolejnych – odpowiednio 6.196, 14.392, 21.124… Stąd …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: AUTOMOBILOWY DIOGENES, cz. II Read more »

Share Button

  Diogenes był greckim filozofem działającym w IV wieku p.n.e. Głosił skrajną ascezę, pogardę dla wygody, pieniądza i wszelkich wytworów kultury, samowystarczalność i niezależność od innych ludzi. Zalecał powrót do życia „naturalnego” – czyli takiego, jakie wiodą zwierzęta. Sam mieszkał …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: AUTOMOBILOWY DIOGENES, cz. I Read more »

Share Button

  Citroën to motoryzacyjny synonim inności. Przynajmniej od 1934r., kiedy zadebiutował rewolucyjny Traction Avant, samochody z dwoma szewronami na masce udowadniają, że wiele rzeczy zupełnie zwyczajnych można zrobić niezwyczajnie. Wielu ludzi taka filozofia odrzuca – to ci, którzy niczym inżynier …

PRZEJAŻDŻKA PO GODZINACH: CZY MOŻNA INACZEJ? Read more »

Share Button

  Czy jest na świecie coś bardziej komfortowego od Mercedesa S? Mercedes S to alegoria komfortu, ale niezasłużenie. Wie o tym każdy, kto przejechał się Citroënem. Tzn. nie pierwszym lepszym, a takim z hydropneumatyką. Co automatycznie oznacza, że nie nowym …

PRZEJAŻDŻKA PO GODZINACH: KRZYŻYK DLA HYDRO Read more »

Share Button

  My, samochodziarze, od dawna narzekamy na niemiecką dominację w klasie wyższej. Od dobrych kilkunastu lat wybór się zawęża, natomiast dziś chciałem przypomnieć, że jeszcze nie tak dawno był on zadziwiająco szeroki. Dziś przedstawię więc przegląd sedanów segmentu E, które …

KONFRONTACJE: DYLEMAT SZWAJCARSKIEGO GINEKOLOGA Read more »

Share Button