Wyobraźmy sobie, że konstruujemy sedana. Niezbyt dużego – powiedzmy jakieś 4,3 metra długości – ale segmentu premium: dobre wyposażenie, elegancka stylistyka, usportowione podwozie. Wszystko starannie dopracowane i jeszcze lepiej złożone. Z kosztami owszem, musimy się liczyć, ale nieprzesadnie – nasi …

PRZEJAŻDŻKA PO GODZINACH: UPSIZING, CZYLI BAWARSKI MOTOR WOLNOOBROTOWY Read more »

Share Button