Jego firma przetrwała dwie zmiany stuleci, dwie światowe wojny, trzy konstytucje swojej ojczyzny, trzy rewolucje obyczajowe, trzy globalne kryzysy gospodarcze i wiele lokalnych. Bywała własnością jednoosobową, państwową oraz giełdową spółką akcyjną. Wprowadziła innowacje, bez których nie wyobrażamy sobie współczesnego …
Mamy środek lutego, ziąb i szarość. Raz po raz pada śnieg, ale zaraz znika i robi się takie nie wiadomo co. Słońce, nawet jak świeci, to nisko i tak nie za jasno. To wszystko oczywiście w Polsce. Dalej na …
“Citroën – c’est la France!!“. “Citroën to Francja!!” – miał powiedzieć Charles de Gaulle, zapytany o sprzedaż niedomagającego producenta aut koncernowi Fiata. Marzący o międzynarodowej ekspansji prezes włoskiego giganta, Gianni Agnelli, musiał zacisnąć zęby i przełknąć nieznaną sobie dotąd …
Ferrari to chyba największa motoryzacyjna Legenda. Niestety, wielkie Legendy mają tę wadę, że po jakimś czasie stają się oklepane i nikt nie chce już o nich czytać i słuchać. No bo ileż można…? Czasami może jednak warto, bo Legendy …
W dotychczasowych, przedświątecznych artykułach o garażu marzeń (to taka nowa, świecka tradycja) opisywałem samochody europejskie i powojenne: najpierw wielkoturystyczne, potem sportowe. W trzecim odcinku chciałem napisać o Ameryce, ale pomyślałem sobie, że różnorodność oznacza też różne epoki – postanowiłem …
STRUMIEŃ ŚWIADOMOŚCI: GARAŻ MARZEŃ – MIĘDZYWOJNIE Read more »
