Na przełomie XIX i XX wieku powóz bez koni miał już pewien krąg zwolenników, była to jednak wciąż jedynie garstka oddanych sprawie zapaleńców, którzy – będąc przecież arystokratami!! – nie zważali na kpiny socjety: brudzili się smarem, wdychali spaliny …

CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: RYCERZE KIEROWNICY Read more »

  W samochodowych reklamach dzieją się rzeczy przedziwne. U Niemców przez długie lata wytworne damy w futrach z norek zajeżdżały pod operę pokracznymi, czterokołowymi skuterami pod parasolem. U Włochów maleńkie, dwucylindrowe Fiaciki skutecznie uciekały potężnym Jaguarom pokonując przy tym terenowe …

MODELOLOGIA STOSOWANA: GDZIE DWÓCH SIĘ BIJE… Read more »

  Statek do Japonii odpłynął 20 kwietnia. Na pokład zabrał trzy samochody: Thomasa, De Diona i Züsta. Protosa nie było, bo przyjechawszy później mógł zaokrętować się tylko na bezpośredni rejs do Władywostoku. Ułatwiło to Niemcom podróż, ale kosztowało kolejne 15 …

CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: TWARDZI LUDZIE W CIĘŻKICH CZASACH, cz. II Read more »

  Kiedyś publikowałem wpis o automobilowym rajdzie Pekin-Paryż, zorganizowanym w 1907r., czyli przed erą Forda T. Nie była to jedyna taka eskapada. Niedługo później, w lutym 1908r., ruszyła kolejna: też do Paryża, ale ze startem w… Nowym Jorku. Nie – …

CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: TWARDZI LUDZIE W CIĘŻKICH CZASACH, cz. I Read more »