Przyczyn gigantycznego sukcesu Volkswagena “Garbusa” było wiele, ale do najważniejszych należał prawie całkowity brak konkurencji w ciągu aż trzynastu pierwszych lat obecności na niemieckim rynku. W zrujnowanym kraju z początku mało kto mógł sobie pozwolić na nowy samochód, używanych …

MODELOLOGIA STOSOWANA: W SKRÓCIE – O.K.!! Read more »

Share Button

  Nie, to nie tak – właściciel prezentowanego samochodu wcale nie pali fajki, a i ja nawet nie trzymałem jej w ręce. Ale nie to mam tu na myśli, a mojego ulubionego dziennikarza motoryzacyjnego – zmarłego w 2010r. Niemca, Fritza …

PRZEJAŻDŻKA PO GODZINACH: AUTO DLA FACETÓW, KTÓRZY PALĄ FAJKĘ Read more »

Share Button

  Raz za czas musi pojawić się wpis o nudnych samochodach, bo to też część automobilowej różnorodności. Tym razem, po czterech ekscytujących przejażdżkach, przyszedł czas na Opla Astrę F: auto do bólu popularne i nie budzące większych emocji. Ba – …

MAJSTERSZTYKI REKLAMY: O EMOCJACH INACZEJ Read more »

Share Button

  Jak dotąd na Automobilowni dwukrotnie przedstawiałem pełną ofertę modelową pojedynczego producenta z jakiejś epoki: raz było to RENAULT OKRESU MIĘDZYWOJENNEGO, a drugi raz – CAŁE GENERAL MOTORS Z 1939R. Myślę, że takie artykuły dobrze spełniają funkcję bloga, to znaczy …

KONFRONTACJE: CUDA ZDARZAJĄ SIĘ CO RUSZ Read more »

Share Button

Ostatnie “KONFRONTACJE” dotyczyły luksusowych aut japońskich z lat 70-tych. Logiczne więc, że kolejne powinny wziąć pod lupę samochody europejskie, popularne, no i możliwie najstarsze. Ale zaraz zaraz – kiedy w ogóle w Europie pojawiły się samochody popularne…? W Ameryce – …

KONFRONTACJE: MOSIĄDZ W OKAZYJNEJ CENIE Read more »

Share Button