W pierwszej części artykułu starałem się pokazać, że tzw. kryzys naftowy nie zastopował rozwoju motoryzacji i nie wywołał wstrząsu tak głębokiego, jak mówi mainstreamowa narracja. Teraz postaram się pokazać, że i samochody epok Chromu i Plastiku różniły się mniej niż …

AUTOMOBILOWA CZASOPRZESTRZEŃ: EPOKA PLASTIKU, cz. II Read more »

Share Button

  „Jesteśmy nieustannie osaczani przez różne okazje, które całkiem przekonująco udają nierozwiązywalne problemy (…) W czasach trudności i przeciwności losu najlepiej rzucić się w wir pracy, by energię swego zdenerwowania zaprząc do czegoś pozytywnego” Lee Iacocca, amerykański manager   Z …

AUTOMOBILOWA CZASOPRZESTRZEŃ: EPOKA PLASTIKU, cz. I Read more »

Share Button

Dziś jestem zmuszony rozczarować miłośników czytania, bo nie zaoferuję im nowej porcji strawy, w zamian jednak przygotowałem coś dla wielbicieli multimediów, a także historii naszej staruszki – cywilizacji zachodniej. Chodzi o serię opisującą kolejne automobilowe epoki, którą postanowiłem wzbogacić o …

AUTOMOBILOWA CZASOPRZESTRZEŃ: SUPLEMENT AUDIO-VIDEO Read more »

Share Button

Po 1945r. amerykańskie wzorce rozbudziły apetyty konsumpcyjne Europejczyków, a lawinowy wzrost skali produkcji aut obniżył ich ceny. Stary Świat nie przypominał jednak USA z czasów Forda T: był znacznie biedniejszy i podzielony na wiele krajów o odmiennych kulturach i uwarunkowaniach …

AUTOMOBILOWA CZASOPRZESTRZEŃ: EPOKA CHROMU cz. II Read more »

Share Button

„…Myślę, że samochody są współczesnym odpowiednikiem gotyckich katedr: stanowią szczytowe osiągnięcie epoki tworzone z największą pasją przez rzesze wybitnych, lecz całkowicie anonimowych ludzi i konsumowane – jeśli nie w praktyce, to chociażby tylko wzrokowo – przez całe społeczeństwo, które postrzega …

AUTOMOBILOWA CZASOPRZESTRZEŃ: EPOKA CHROMU cz. I Read more »

Share Button