Bułgaria nie jest krajem kojarzonym z własną motoryzacją – i słusznie, bo lokalnych marek samochodów prawie tam nie było. To jednak oczywiście nie znaczy, że o Bułgarii nie można nic napisać na Automobilowni – tematów na artykuł można tam …
W lutym 1935r., przy okazji berlińskiej wystawy automobilowej, Louis Renault odwiedził Adolfa Hitlera. W dwugodzinnej rozmowie przekonywał go, że najlepszym sposobem na zapewnienie pokoju i rozwoju gospodarczego całego kontynentu będzie pacyfistyczny sojusz niemiecko-francuski. Przekonać rozmówcy nie zdołał, ale daru prorokowania …
Jego firma przetrwała dwie zmiany stuleci, dwie światowe wojny, trzy konstytucje swojej ojczyzny, trzy rewolucje obyczajowe, trzy globalne kryzysy gospodarcze i wiele lokalnych. Bywała własnością jednoosobową, państwową oraz giełdową spółką akcyjną. Wprowadziła innowacje, bez których nie wyobrażamy sobie współczesnego …
To było prawie dokładnie dwadzieścia lat temu. Pan Andrzej – ojciec Mateusza, właściciela Audi TT z poprzedniego wpisu – bawił akurat w Krakowie, gdzie na poły przypadkiem zajrzał do salonu Renault na Powstańców Śląskich. Tam, na honorowym miejscu, stało …
PRZEJAŻDŻKA PO GODZINACH: LUKSUSOWY AUTOBUS OSOBISTY Read more »
Czego oczekujemy po klasycznych samochodach? To oczywiście zależy zarówno od samochodu, jak i od oczekującego. Są tacy, których dziwi, że Mercedes W124 jest wolniejszy i głośniejszy od ich paroletniej “Kijanki” i w związku z tym myślą, że się zepsuł. …
