Na blogu wielokrotnie już wspominałem o polskim lekceważeniu motoryzacji czeskiej – którego logicznie uzasadnić się nie da, jeśli porównać branżowe dokonania obu narodów. Gdy w 1994r. Škodę przejmował Volkswagen, w moim otoczeniu wielu mówiło: zakup fabryki, zapewne za bezcen, …
Co łączy najwyższe wieżowce świata (Burdż Chalifa i Petronas Towers), największy kontenerowiec (400-metrowy MSC Gülsün), najpopularniejsze smartfony i matryce LCD, pierwsze wyświetlacze AMOLED, Nissana Maximę i Renault Fluence? Otóż wszystkie one były lub są produktami tej samej firmy – …
Granica znów została przesunięta: do tej pory najstarszym samochodem, jaki prowadziłem, była wyścigowa Alba R1 z 1919r., a teraz, ledwie kilka tygodni później, zostało nim Renault AX – starsze o całe sześć lat. Rok 1913 był 111 lat temu. …
Bułgaria nie jest krajem kojarzonym z własną motoryzacją – i słusznie, bo lokalnych marek samochodów prawie tam nie było. To jednak oczywiście nie znaczy, że o Bułgarii nie można nic napisać na Automobilowni – tematów na artykuł można tam …
W lutym 1935r., przy okazji berlińskiej wystawy automobilowej, Louis Renault odwiedził Adolfa Hitlera. W dwugodzinnej rozmowie przekonywał go, że najlepszym sposobem na zapewnienie pokoju i rozwoju gospodarczego całego kontynentu będzie pacyfistyczny sojusz niemiecko-francuski. Przekonać rozmówcy nie zdołał, ale daru prorokowania …