Żuk był fajny, ale już nie mój. Pomyślałem, że zdecydowanie przydałby się w końcu jakiś samochód, którym można by jeździć nie tylko wte i wewte, ale też tam i z powrotem. Musiał też być tani, a więc koniecznie mieć gaz. …
WPIS GOŚCINNY: DZIEJE GRACIARZA, cz. II – APETYT ROŚNIE W MIARĘ JEŻDŻENIA Read more »
Auto ze zdjęcia tytułowego gościło już na Automobilowni: to czeskie Aero 50 z 1940r., z oryginalną karoserią Dynamic projektu Josefa Sodomki – człowieka, który założył nadwoziową manufakturę w Vysokim Mýcie i przez długie lata udowadniał, że na automobilowym poletku …
Samochodowe wyścigi, w przeciwieństwie do rajdów, są w Polsce mało popularne. Ilu z Was zna na przykład nazwisko aktualnego wyścigowego Mistrza Polski…? Tak – wyścigowe mistrzostwa istnieją, choć aktualnie ograniczają się do Toru Poznań i, najoględniej mówiąc, cieszą umiarkowanym zainteresowaniem. …
Po ostatniej dyskusji na temat nazw serii wpisów przez moment zastanawiałem się, czy jakiekolwiek grupowanie jest w ogóle do czegokolwiek potrzebne. Na razie jednak je utrzymałem i wprowadziłem dwie zapowiadane niedawno zmiany: serię o wielkich postaciach przemianowałem na „GALERIĘ …
Na naszych oczach umiera segment minivanów. Jeśli spytamy oń szeregowego czytelnika prasy motoryzacyjnej, najprawdopodobniej usłyszymy, że pierwszymi przedstawicielami gatunku były Plymouth Voyager i Renault Espace, oba z 1984r., natomiast eksplozja popularności nastąpiła w kolejnej dekadzie. Dowiemy się też, że minivan …