Dziś wracamy do Epoki Chromu i serii o pomnikach, która ma szanse pojawiać się tutaj częściej: jako że Automobilownia, zarówno w moim zamyśle jak i w Waszym postrzeganiu, jest przede wszystkim źródłem informacji o historii motoryzacji, uważam, że dobrze byłoby …
Jak pewnie pamiętają przynajmniej niektórzy z Was, w ciągu ostatnich miesięcy opublikowałem tutaj kilka lekcji podstaw sprawozdawczości i analizy finansowej, które dołączałem do artykułów o tematyce stricte automobilowej (LINK1 LINK2 LINK3 LINK4 LINK5) i które miały posłużyć jako swego rodzaju …
“Zauważyłem, że im ciężej pracuję, tym bardziej sprzyja mi szczęście“ “Nikt nie przepłynąłby oceanu, jeśli miałby opcję bezpiecznego wycofania się na ląd w czasie sztormu“ “To niesamowite, czego potrafią dokonać zwykli ludzie, jeśli wyzbędą się przesądów i uprzedzeń“ “Wielkie osiągnięcia rodzą się w …
Zanim zaczniemy – zachęcam do głosowania w nowej ankiecie. W dwóch poprzednich częściach historii skrzyń biegów (LINK1, LINK2) poznaliśmy drogę, jaką technika przeszła pomiędzy początkami motoryzacji a późnymi latami 30-tymi, a która doprowadziła ich do zbudowania pierwszej w dziejach …
Gdyby zapytać przeciętnego polskiego samochodziarza o marki, które historycznie miały największe znaczenie na naszym rynku, w odpowiedzi padłby na pewno Fiat wraz z jego nadwiślańskimi klonami, potem licencyjna Warszawa, dramatyczny zryw polskiego przemysłu w postaci samodzielnie skonstruowanej Syreny, a w …
TA, CO SIĘ LUBI POWTARZAĆ: BYŁA U NAS MONTOWNIA W WARSZAWIE… Read more »
