Motoryzacyjne pomniki to zwykle modele, które podziwiamy. Nie wszystkie wyglądały olśniewająco i nie wszystkie kosztowały miliony – niektóre zyskały kultowy status dlatego, że w zmyślny, niezawodny i niedrogi sposób zapewniały mobilność masom. Są też jednak przypadki szczególne – takie …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: RRREENG-TENG-TENG-TENG!! Read more »

Share Button

  Powiedzieć, że Chevrolet Corvette jest samochodem wyjątkowym, to jakby nic nie powiedzieć. Tyle że w tym przypadku wyjątkowość nie jest oczywista, bo w Epoce Chromu sportowych aut było naprawdę na pęczki. Tu wcale nie chodzi o bajerancki styl i …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: TRUDNE DZIECIŃSTWO Read more »

Share Button

  Dla takich samochodów, jak Jaguar E-Type, powinno się stworzyć osobną kategorię “superklasyków”: najbardziej oklepanych, ale też najsilniej pożądanych – bo oklepanie nie bierze się z niczego innego niż z powszechnego zachwytu. No dobrze, czasem może wynikać z nachalnego marketingu …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: ALEŻ TO BYŁA FURA!! Read more »

Share Button

  Cztery koła i cztery cylindry – to nie jest bardzo egzotyczny układ. Egzotyczna jest za to cała reszta. To znaczy reszta egzotyczna jest dziś. Kiedyś nie była: w momencie swych narodzin Morgan 4-4 reprezentował bardzo typowe brytyjskie podejście do …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: CZTERY KOŁA, CZTERY GARY Read more »

Share Button

  Przy każdym samochodzie typu Fiata 500, Mini albo naszego “Malucha” powtarza się wyświechtany frazes o “zmotoryzowaniu kraju”. W przypadku 2CV proces szedł jednak bardzo opornie: w 1949r. wyprodukowano zaledwie 876 sztuk, w kolejnych – odpowiednio 6.196, 14.392, 21.124… Stąd …

POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: AUTOMOBILOWY DIOGENES, cz. II Read more »

Share Button