Na początek chciałem się Wam pochwalić, że niedawno został zakończony proces delikatnego tuningu optycznego Automobilowni, przeprowadzony przez Adriana z Website for Everyone, który poza tą jednorazową operacją zapewnia mi nieustające wsparcie z dziedziny IT. Same zmiany były kilkuetapowe i bardzo subtelne, …
Trochę zaskoczyła mnie intensywność dyskusji pod niedawnym tekstem o Wartburgu 311, a zwłaszcza wątek o zasadności zarzucenia idei dwusuwu, który według niektórych komentujących miał spory potencjał rozwojowy. Faktem jest, że enerdowska konstrukcja nie była szczytem możliwości, dlatego postanowiłem, dla porównania, …
Po publikacji artykułu o niemieckich pionierach motoryzacji dostałem od jednego z Czytelników pytanie, czy nie mam przypadkiem dokładniejszej dokumentacji pierwszego trójkołowca Benza. Dokumentacji wprawdzie nie miałem, ale od czego wujek Google…? W niecałą minutę udało mi się mi znaleźć skan …
DZIEDZICTWO INŻYNIERII: CESARSKI PATENT NUMER 37435 Read more »
Premierowy artykuł, który umieściłem na blogu 1 sierpnia (LINK), opowiadał historię dolnozaworowej ósemki Forda – pierwszego w historii masowo produkowanego silnika w tym układzie. Serię, do której należał, nazwałem „Z SERCEM O SERCU” i zamierzałem przedstawiać w niej co ciekawsze …
Gdy zadamy ludziom pytanie o jeden, najważniejszy symbol Ameryki, większość z nich będzie się długo wahać: Dżinsy, hamburger, Coca-Cola, guma do żucia, westerny, kreskówki Disneya, wolność posiadania broni, niekończące się batalie sądowe… Jedynie my, samochodziarze, nie mamy żadnych wątpliwości: dla …
