Kategoria: DZIEDZICTWO INŻYNIERII

Wielki Ettore Bugatti, klientom utyskującym na nieszczególną skuteczność hamulców w jego samochodach, zwykł był – nie bez irytacji – odpowiadać, że jego dzieła służą do jeżdżenia, nie do stawania. Co nam, samochodziarzom XXI wieku, wydaje się beznadziejnie niedorzeczne w ustach …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: HISTORIA HAMULCÓW, cz. I Read More »

Share Button
Tagi:

 W zamierzchłych latach 80-tych, kiedy byłem wożony czerwoną Ładą, pasy bezpieczeństwa zapinało się tylko poza obszarem zabudowanym. W dodatku niechętnie: co prawda tata nigdy nie narzekał sięgając po pas (czynił to zawsze przy wyjeździe z Krakowa, mijając odpowiednią tablicę), …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: PASY BEZPIECZEŃSTWA Read More »

Share Button
Tagi: , ,

  „Wszystko sprowadza się do dobrej iskry” – mawiali pionierzy motoryzacji. Faktycznie, by silnik spalinowy zadziałał, należy po pierwsze dostarczyć mu mieszanki paliwowo-powietrznej, a po drugie – jakoś ją zapalić. Przy czym na najwcześniejszych etapach więcej problemów sprawiała ta druga …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: ŻEBY ZAISKRZYŁO Read More »

Share Button
Tagi:

Nie wiem, czy wszyscy zdajecie sobie z tego sprawę, ale pierwsze dyskusje o wpływie spalin samochodowych na przyrodę i zdrowie ludzkie rozpoczęły się już przed II wojną światową. Pionierami byli oczywiście Amerykanie, bo w tamtym czasie tylko u nich natężenie …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: CVCC Read More »

Share Button
Tagi: ,

Każdy człowiek z elementarną wiedzą na temat silników spalinowych wie, że w jednostkach czterosuwowych wymiana ładunku cylindra następuje przez zawory ssące i wydechowe, które w odpowiednich momentach otwierają się i zamykają dzięki krzywkom rozmieszczonym na wałku obracającym się dwa razy …

DZIEDZICTWO INŻYNIERII: SILENT KNIGHT Read More »

Share Button
Tagi: