Kategoria: PERŁY COACHBUILDINGU

PERŁY COACHBUILDINGU: XENIA

W pierwszym wpisie z serii o „PERŁACH COACHBUILDINGU” poznaliśmy drewnianą Hispano-Suizę H6C Nieuport, którą w 1924r. zamówił francuski biznesmen, playboy i awanturnik, André Dubonnet. Tak naprawdę była to jednak tylko krótka notka przeklejona z wcześniejszego postu na facebook’owym fanpage’u, która

Share Button
Tagi: , ,

PERŁY COACHBUILDINGU: LATAJĄCY SPODEK

Zanim zacznę, to powiem, że Tomek Raszka, autor publikowanego tu pół roku temu artykułu o egzotycznych wyprawach Tatrą T87 podjętych przez dwóch dzielnych Czechów, ów artykuł uzupełnił. Rozszerzona wersja jest dostępna pod starym adresem (bardzo zachęcam do poczytania), a jego

Share Button
Tagi: , , ,

PERŁY COACHBUILDINGU: KLEJNOT DLA LUDU

Hasło „coachbuilding” kojarzy się z czymś bardzo ekskluzywnym. Na jego dźwięk przychodzą nam na myśl szyte na miarę, ultraluksusowe karoserie projektowane przez kreatorów automobilowej mody, budowane jednostkowo przez najznakomitszych rzemieślników (o zdolnościach niejednokrotnie bardziej przypominających artystów) i łączone z najdroższymi

Share Button
Tagi: , ,

PERŁY COACHBUILDINGU: ŁEZKA W OKU MILIONERA

Foto: Wouter Melissen, ultimatecarpage.com Dzisiaj pozostaniemy w klimatach przedwojennych, a sam wpis będzie krążył wokół dwóch tematów, które poniekąd były już kiedyś opisywane na Automobilowni: marki Talbot-Lago oraz firmy nadwoziowej Figoni-Falaschi. Jeśli chodzi o producenta podwozia, to trudno powiedzieć, czy

Share Button
Tagi: , ,

PERŁY COACHBUILDINGU: WŁOSKA FLORYDA

Foto: © Carlos Sanz Ze wszystkich włoskich stylistów automobilowych najbardziej lubię Pininfarinę. A ściśle rzecz biorąc – Giovanniego Battistę „Pinin” Farinę, bo tak brzmiało pierwotne nazwisko tego człowieka, które w 1962r. zostało w dość osobliwy sposób zmienione. Pozwólcie, że Wam

Share Button
Tagi: , , , ,