Japonia przez wiele lat uchodziła za motoryzacyjnego outsidera, ale czy słusznie? Ilu z nas kiedykolwiek zastanawiało się nad początkami tamtejszej motoryzacji? Z naszej perspektywy owe początki datują się na lata 60-te i pierwsze, nieśmiałe jeszcze próby eksportu japońskich aut …
Sytuacja fabryki w Lambrate zrobiła się groteskowa: Innocenti Leyland zostało postawione w stan likwidacji, pracownicy nie dostawali więc pensji, ale okupowali zakład. Produkcja oczywiście stała, a na parkingu czekały tysiące niesprzedanych samochodów – na które wciąż znajdowali się chętni, …
Jeszcze parę lat temu taki tytuł wpisu mógłby zostać uznany za prowokację. Piękne auta z Europy i USA stosunkowo wcześnie uznaliśmy za zabytki, potem ten status przyznaliśmy charyzmatycznym modelom pośledniejszym. Ale żeby od razu azjatyckim…? Nawet kiedy przełknęliśmy gorzką …
Japońskie słowa BANSAI i BONSAI różnią się tylko jedną literką, a znaczą coś zupełnie innego. BANSAI!! – to dosłownie „dziesięć tysięcy lat”, a w przenośni – radosne wyrażenie najlepszych życzeń, gratulacji albo podziwu. Czyli coś jak nasze „STO LAT!!”, …
Po pierwsze primo mam dzisiaj ogłoszenie parafialne z rodzaju mini-próśb dla tych z Was, którzy śledzą automobilowniowy profil facebookowy. Chodzi o niedawną aferę z usuwaniem przez FB lajków pewnych stron, które, według poszkodowanych, następuje bez wiedzy lajkujących w skali dokładnie …