Japonia przez wiele lat uchodziła za motoryzacyjnego outsidera, ale czy słusznie? Ilu z nas kiedykolwiek zastanawiało się nad początkami tamtejszej motoryzacji? Z naszej perspektywy owe początki datują się na lata 60-te i pierwsze, nieśmiałe jeszcze próby eksportu japońskich aut …
W latach 80-tych Chrysler był bohaterem. Tzn. bohaterem był jego prezes, Lee Iacocca, który za sprawą nieortodoksyjnych, wielce ryzykownych posunięć oraz rządowych gwarancji kredytowych wyprowadził koncern z faktycznego bankructwa i utrzymał jego pozycję trzeciej motoryzacyjnej potęgi Ameryki. W 1983r. …
W początkach 1995r. mój tata poruszał się 14-letnim Mercedesem 240 D, któremu osiągnięcie 100 km/h przychodziło z wielkim wysiłkiem, po dwudziestu kilku sekundach rzężenia i dmuchania kłębami czarnej sadzy. Przy takim punkcie odniesienia przejażdżka zwykłym Polonezem 1,6 – zwłaszcza …
POMNIKI TRWALSZE NIŻ ZE SPIŻU: LANCERSKA EWOLUCJA Read more »
Jeszcze parę lat temu taki tytuł wpisu mógłby zostać uznany za prowokację. Piękne auta z Europy i USA stosunkowo wcześnie uznaliśmy za zabytki, potem ten status przyznaliśmy charyzmatycznym modelom pośledniejszym. Ale żeby od razu azjatyckim…? Nawet kiedy przełknęliśmy gorzką …
Dziś chciałem opowiedzieć o samochodach z gatunku „chleb z masłem”. Będzie więc nudno, ale czasem tak być musi, bo historia motoryzacji to nie tylko Grupa B i coachbuilding, ale czasem też zwyczajne wozidła dla ludu. Żeby jednak nie było …
MODELOLOGIA STOSOWANA: AMERYKAŃSKI JAPOŃCZYK Z AUSTRALII Read more »